文宣組賴俊欽/編審
經濟：環境部表示，企業自主減量的指定目標會考量行業、製程差異，強調企業爭取優惠費率不能「搭便車」，必須是實打實的減碳才能適用。何謂「搭便車」？官員舉例，例如企業只是消極減產，不去履行減碳工作；或是用電大戶不節電，純粹靠政府能源轉型降低用電排碳係數，這些消極作為都不足以達成優惠費率適用要件。
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中時：依環境部規畫，排碳2.5萬噸的事業單位明年將要繳交碳費，環境部與環團座談時卻表示，擬提供各廠2.5萬噸的免徵額度，環團批評，如有公司刻意化整為零，就能獲得更多的額度，且以碳費一噸算300元共500餘家，碳費恐減徵37億餘元。
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經濟：對於二點五萬噸免碳費額度，主要排碳大戶的業者均表示，二點五萬噸免費額度僅是杯水車薪，水泥業者建議考量產業特性及自主減量目標訂出合理費率，石化業者則建請政府暫緩徵收碳費。
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聯合：焚化爐焚燒後的底渣，經熟化、分篩後即為「再生粒料」，可回填基地開挖或鋪路使用。新北每年產出12萬噸再生粒料，去年使用量首度超過生產量達13萬噸。新北環保局研擬建「焚化再生粒料追蹤管理平台」，可管控品質，也減少開採土石。
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