永續晨報 / 2024/10/02

文宣組賴俊欽/編審

中央社：台電公告優惠電價行業別共86個，包含18個業別凍漲、68個業別減半調漲7%，新電價10月16日上路。根據台電公告，調幅減半的業別共68個，包含石油及天然氣礦業、塑橡膠製品製造業、航空運輸業、電信業、廣播業、機械設備租賃業、汽車零件製造業、金屬結構及建築組件製造業等。凍漲業別有18個，如肉類、水產、蔬果等加工及製造業，還有自行車及其零件製造業、獸醫業、海洋水運業、資料儲存媒體製造業，以及攤販集中市場、量販店、超商、超市等，百貨並未入列。台電說明，若非屬上述行業，即為調漲14%，用戶可於電費單上列示的「行業別」，判斷自身行業的電價調整幅度。
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聯合：產業電價三年四度調漲，外界憂心牽動國內生產毛額（ＧＤＰ）、消費者物價指數（ＣＰＩ），經濟部長郭智輝說，「很多都凍漲，不至於影響」；行政院長卓榮泰也指示經濟部再做調整、與產業溝通，並組節約用電團隊幫助各產業，降低負擔。卓榮泰說，最重要的，政府會組成節約用電團隊去幫助各產業，也就是能源技術服務業（ＥＳＣＯ）團隊，經濟部已配合環境部積極籌備中。他強調，全民節約用電是最終目標，在民眾急需用電但又必須調整電價的時代，節約用電真的是唯一方法。
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自由：台電繼2023年啟用宜蘭仁澤地熱電廠，每年可發出近470萬度綠電，而大屯火山群地熱潛能約占全國20%，潛力龐大。台電再攜手台汽電，與國際知名地熱開發商台灣倍速羅得公司Baseload Power Taiwan（台灣倍速羅得能源）、地熱技術服務公司GreenFire Energy等商合作，投入北台灣大屯山區域地熱開發。台電再生能源處說明，政府下一階段綠電目標就是地熱，風險較其他成熟綠電技術來得高，不單是指工程，而是前期探勘開發的風險，投入成本有可能歸零，因此透過投入地熱探勘研究，來分攤探勘期成本，同時也能引進國外探勘經驗與新技術。另一方面，地熱是最可控的再生能源，擁有如同傳統機組般的可控性，而且全年穩定無休。　
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自由：新北捷運公司表示，停班課期間，淡海輕軌、安坑輕軌將採30分鐘班距運行，淡海輕軌紅樹林站至濱海沙崙站重疊路段班距15分鐘，環狀線班距調整為15分鐘，接駁公車班距20分鐘。新北捷運公司說，包括淡海及安坑輕軌系統，當瞬間風力強度達8級時，列車將降速為每小時30公里，若10分鐘平均風力強度達6級或瞬間風力達9級以上時，將依照標準作業程序暫停營運；若淹水達6公分以上，將不進入該區域，另安排適當運轉模式。環狀線中運量系統，若遇瞬間風力強度達8級，或10分鐘平均風力強度達7級或瞬間風力達10級以上，列車將降速為每小時30公里，第1次到站暫停2分鐘，若持續風力未減弱，將安排端點站清車疏散旅客並暫停營運；至於恢復營運標準，輕軌為2小時內未出現風6級或瞬間風力達9級以上，將先以步巡方式確認軌道及周邊設施安全正常無虞後，才恢復正常營運。　
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