永續晨報 / 2025/03/01

文宣組賴俊欽/編審

中央社：聯合國為保護自然環境展開的談判先前陷入僵局，被視為地緣政治緊張局勢下對國際合作的一次考驗，但各國打破僵局，在最後關頭達成協議，籌劃出保護自然環境的資金計畫。法新社報導，富裕國家及發展中國家克服去年底在哥倫比亞卡利（Cali）開會出現的嚴重分歧，針對募集和分配保護物種所需的巨額資金達成妥協方案。在聯合國糧農組織（FAO）羅馬總部進行重啟談判會議的最後一天，與會代表們於最後一刻做成重要決定後紛紛起立鼓掌。聯合國生物多樣性公約締約方大會第16次會議（COP16）的哥倫比亞籍主席穆罕瑪德（Susana Muhamad）樂見各國合作突破僵局，「在這個非常分裂又衝突的世界」取得進展。
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鏡傳媒：太陽能，風力發電等間歇性再生能源，須搭配儲能才能發揮最大功效，其實除了大型儲能案場，面對離尖峰的用電需求與電價差異，包括電動車充電站、工廠、飯店，甚至一般家庭等，可能都需要儲能系統支援。本刊調查，台灣儲能系統市場2030年將突破新台幣2千億元，提供台灣業者絕佳的練兵機會，吸引台塑、永豐餘、寶晶、泓德、易發等大小企業搶進，希望在全球26兆元的市場大餅分一杯羹。
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中時：政府力推地面型太陽能發電系統，「漁電共生」是其一，但真能達到「養殖為本，綠能加值」精神嗎？全國漁會理事、台中魚市場常務監察人蕭震穎不諱言說，嘉義布袋高達7成魚塭租給光電業者，養殖產量勢必銳減。台南漁民坦言，想兼顧發電、養魚，幾乎是不可能的任務，有些案場為應付政府稽查，甚至買魚放進魚塭造假。嘉義縣農業處漁業科長張建成說，養殖面積減少除因魚塭種電，沿海人口老化、氣候變遷、養殖成本增加、導入智慧養殖等，也改變產業結構，過去「小漁」個體戶漸被具規模的業者取代。
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中時：捷運站周邊機車停車格一位難求，為提升周轉率，新北市交通局3月1日起，將捷運永寧站、鶯歌及鳳鳴火車站周邊等共10處4151格路邊機車格納入收費，收費時間為周一至周五上午9時至下午5時，採計次收費，每次20元，路邊機車格收費比例達全市3.1％。議員建議，應針對上班需轉乘需求的通勤族、商圈及政府機關辦公處，規畫更友善的停車方式，降低民眾荷包負擔。
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