永續晨報 / 2025/12/16

文宣組賴俊欽/編審

中央社：環泥將轉向東南亞水泥廠進口原料。環境部長彭啓明表示，水泥業還是應符合低碳與循環精神，因進口水泥的碳足跡包含海運的排放機制，整體排碳量會比較大。彭啓明說，另外關切的是，包含東南亞在內的一些進口水泥，其碳足跡與碳排量的申報、查驗證機制，目前看起來相當簡略；因此會針對其查驗證機構，要求是否能夠再做更確實的確認，至少要與台灣相同的標準。彭啓明說，台灣過去在碳足跡驗證方面非常嚴謹，所以對於進口水泥會提出同樣的要求。此外，彭啓明提到，台灣本地的低碳水泥，本身已有一部分納入再生資源與循環利用的處理，循環利用比例已超過20%，這也是環境部推動的方向；未來經環境部資源循環署認可為「循環產品」，可引導政府機關優先採購這類產品，為企業提供穩定市場需求。環境部今年中已宣布，台版CBAM（碳邊境調整機制）明年為啟動元年，實施試申報，目前已確定列管的水泥產品有6項。彭啓明表示，鼓勵國內業者持續提升水泥的低碳表現，在產能允許情況下，盡量減少對國外進口水泥的依賴，也為未來台版CBAM做準備。
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經濟：為表場節能績效卓著企業與推動能源教育績優學校，經濟部舉辦「114年節約能源表揚大會」，表揚今年節能標竿獲獎單位，包括24家公、民營機構及12所國民中小學，為我國能源轉型樹立典範。經濟部部長龔明鑫指出，這次獲獎單位背景非常多元，有科技業、製造業、醫療業、中小企業等等，不同領域的節能各有不同精彩做法，這些獲獎單位更由數位化邁向AI智慧化與系統化改善，將能源管理從「人工經驗」提升至「科學數據」，不僅提升企業管理的深度、準度及效率，並擴大節能成效。有這麼多精彩標竿案例，一定要讓更多產業看到，明年經濟部將邀請獲獎單位辦理6場次實地觀摩活動，分享節能成功案例與經驗。希望透過節能標竿的示範及擴散，帶動各界大步邁向2050淨零轉型目標，並成為臺灣永續發展新動力。經濟部能源署指出，節能推動已逐步從數位化朝向AI智能化與系統性的改善。本屆獲獎的6家金獎單位，各自展現鮮明的節能亮點與特色。
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中央社：全家舉辦咖啡渣循環再生大聯盟記者會，總經理薛東都表示，據統計，全台民眾每年飲用約37億杯咖啡，產生大量咖啡渣，其中逾1/4來自超商；全家年銷售2億杯咖啡，產生超過6000噸咖啡渣，廢棄物清運處理費新台幣上億元，對環境保護與營運成本都是重大課題。他說，咖啡渣因高含水易發霉特性，難以進行大規模有效回收，且因法規被適用為一般廢棄物，需特定業者方能進行清除處理；業界受限於此，過往咖啡渣回收利用，多為單點實驗與單次專案。他透露，今年在環境部特許下，全家為首個提出咖啡渣自主管理方案的零售通路，並攜手鴻旭科技、鴻海集團等跨界結盟；鴻旭開發「智能咖啡渣乾燥機」，將咖啡渣含水率降至10%以下，並利用全家貨車回程空趟，載運乾燥咖啡渣供應給跨產業夥伴，可減少86%運輸碳排，也能提供穩定再生料源，打造「黑金變綠金」循環路徑。
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中時：新北市長侯友宜視察「A3計畫道路新闢工程」表示，工程雖因地下管線遷移等因素略有延宕，工程進度已逾8成，但施工期間交通維持良好，未出現嚴重壅塞，目標在明年上半年如期完工，侯友宜也直言，A3道路完工只是第一步，更關鍵的是後續105市道是否能順利發包。目前已流標2次，侯要求新工處務必想方設法，在明年1月上網招標，避免工程一再延宕，影響整體路網功能。他指出，105市道未來將承擔大量貨運與重型車輛通行需求，施工品質與承載設計必須到位，才能支撐台北港、八里商港路及林口地區日益成長的物流與產業動能。工務局表示，A3計畫道路總經費約5.64億元，其中中央補助3.8億元、地方配合款1.84億元，截至今年11月底，工程預定與實際進度皆約86％，預算執行約3.49億元。道路全長約2.13公里，採18公尺路幅設計，規畫雙向車道與完整人行空間，並導入再生瀝青、CLSM回填材料與LED照明等節能減碳工法，兼顧行車效率、行人安全與環境永續，完工後可大幅縮短通行時間。
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