永續晨報 / 2026/03/27

文宣組賴俊欽/編審

中時：中東情勢衝擊國內物價，行政院長卓榮泰在院會中提出5點指示：第一，國內所生產的各項石化產品及原物料，須優先供應國內；第二，請經濟部協助民間石化業者積極向海外取得其他供貨來源，強化多元化的供給；第三，為維持原物料穩定供應，請法務部、經濟部及公平會分工合作，嚴格查緝囤貨、哄抬價格等不法行為，並適時對外公布查緝結果，以遏止不法行為。第四，有關肥料供應及價格穩定，請農業部積極掌握各項資訊，並即時調節市場供需；第五，各項民生物資供應，請經濟部、行政院消費者保護處、公平會及各相關部會密切關注價格波動，提高聯合稽查密度及強度，並適時透過物價穩定機制處理，以全力確保國內物價穩定。
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中央社：總統賴清德表示，台灣與美國已簽署矽盛世宣言及台美經濟安全合作聯合聲明，台灣已融入由美國主導的「非紅供應鏈」，確保未來全球競爭優勢，賴總統強調，「身為總統，我的使命就是讓台灣無可取代，而且要延續台灣未來下一個世代的競爭優勢」，因此政府提出AI新十大建設，特別著重矽光子、量子運算和機器人3項關鍵技術，並預計在2040年前培育50萬名AI應用人才。賴總統表示，台灣的高科技產業，讓台灣在未來人工智慧的時代成為一個世界的心臟。他的使命是讓台灣從先進科技的提供者，變成未來價值的創造者與驅動者。
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中央社：法新社報導，發表在「自然」（Nature）期刊的研究，測量人為造成的暖化如何影響經濟成長，並將全球損害的比例分配給特定的排放者，對象涵蓋主要經濟體及石油巨擘。目前正值訴訟浪潮湧現，許多法律行動正尋求讓化石燃料生產商及其他高碳排企業，為氣候「損失與損害」負起責任。原告方主張，碳排大戶應對氣候變遷及其引發的極端天氣事件，特別是在貧窮國家的極端天氣事件，負起法律責任。研究主筆、史丹佛大學教授柏克（Marshall Burke）告訴法新社：「我們的目標首要是科學研究，但我們希望能為如何衡量損失與損害，以及後續應對措施等更廣泛的政策討論做出貢獻。」數據顯示，1990年至2020年間，美國的排放量是全球損害的最大來源，估計達10.2兆美元；其次是中國8.7兆美元與歐洲聯盟6.4兆美元。研究人員發現氣候損害的最大比例還在後頭。柏克表示：「我們不僅對估計高達數十兆美元的總額感到驚訝，更驚訝於『過去排放導致的未來損害』，遠遠大於『過去排放已造成的損害』。」這是因為二氧化碳壽命極長，會長期留在大氣中持續導致暖化。
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中時：電動車不再是小眾市場，建置充電站成為兵家必爭之地，除車廠自建，民間業者也積極投入，目前國內以U-POWER與EVOASIS為兩股最主要勢力，U-POWER與車廠結盟，標榜單站均是具超高速充電的大型專用站，EVOASIS則是站點覆蓋率最高，近年也逐漸升級至快充。為擴大客源，EVOASIS宣布與TAIL特爾電力、星舟快充、中興電工iCharging、雲樁科技、創玖科技、區快充電動車充電站、HiEV、大猩猩電充、EVEZ、能源驛站等充電站結盟合作，串接原本分散的充電資源，避免資源重複投入，也減少車主切換平台的不便。面對EVOASIS祭出「群架」攻勢，U-POWER以超高速充電優勢與競爭對手做出區隔，目前超過67％站點採用台電高壓供電，並搭配大型化專用充電場域設計，為國內唯一導入最多480kW超高功率充電設備的充電營運業者，去年充電量成長93％，營收成長76％。
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