永續晨報 / 2026/02/01

文宣組賴俊欽/編審

中央社：經濟部推動「中小企業創新經濟開拓市場計畫」今年邁入第3年，持續協助中小企業善用數位科技打造小規模的創新經濟服務。經濟部中小及新創企業署今年續編列新台幣900萬元預算，現已開放廠商申請，預計遴選5案，每案最高可獲180萬元輔導金，並將AI導入及國際化布局列為重要加分指標。中企署表示，該計畫核心在於「數據驅動」，並非從零開始建置系統，而是要求企業需具備一定的平台基礎，透過後台數據分析優化營運管理或精準行銷，計畫強調以「打群架」的策略，由1家主導企業集結至少25家相關業者共同提案，藉由水平或垂直整合，提升整體市場競爭力。去年度計畫已有顯著成功案例，中企署分享，位於大稻埕的「印花樂美感生活股份有限公司」，透過地域性整合在地商家與文創商品上下游，開創全新的商業模式，在計畫輔導下，不僅成功將台灣文創特色外銷日本並開設實體店面，更促成超過3600萬元的商機，成為數據驅動與跨業合作的指標案。
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中時：「台美經濟繁榮夥伴對話」（EPPD）會議日前七項共識，其中之一就是關鍵礦物的採礦提煉合作。經濟部乃提出115年度「關鍵礦物應用高值化推動計畫」，經費4.05億，時程2年，必要時可延長。目標藉由補助，讓國內業者開發出電子元件、光學鏡頭、雷射加工及高端裝備使用的關鍵礦物材料，提升配方開發、製程等技術，以替代或減量國外進口。優先補助產品研發，首先為「無重稀土高效率馬達」，一般使用在電動車、風力發電機、機械設備的傳統高效馬達，常依賴重稀土元素中的釹、鏑，製造永磁體。計畫引導業者開發無重稀土材料。其他有「高溫耐壓型電感材料」、「奈米無機陶瓷粉體材料」、「中長紅外光用光學材料」、「高阻／抗熱陶瓷複合材料」等。經濟部說明，陶瓷是被動元件材料、紅外光用光學材料用在光學鏡頭的塗層等，都希望做到「進口替代」。此計劃申請補助資格不得為陸資投資企業，不管是1家或業者聯合提出申請都可，經濟部補貼每案最高一半金額。
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中央社：排碳大戶今年5月底前需依去年排碳量繳交碳費，一般費率為每噸碳新台幣300元，但若提交自主減量計畫並通過審查，即可享50元或100元的優惠費率。根據環境部統計，排碳大戶有465廠，其中有430廠提出自主減量計畫，環境部長彭啓明指出，已有超過190廠通過審查，其中有一些工廠是因擴廠所以碳排量增加而遭退回，但整體來說僅剩30、40廠為一般費率、仍必須繳交每噸碳300元的費用。彭啓明也說，企業提的自主減量計畫總計3000多項，目前估算產值相當高，預估可以帶動一波綠色產業成長。環境部攜手如果兒童劇團巡演親子舞台劇「2026地球任務：我們都是守護地球的超人」，彭啓明也化身「總司令」特別演出情境短劇，號召小朋友一同守護地球。
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中時：為提升淡水金色水岸遊憩品質與自行車通行安全，114年5月開工的「金色水岸觀海長堤自行車道營造工程」目前正全力施工，拚今年7月底前完工啟用。侯友宜表示，淡水金色水岸一直以來深受國內外旅客喜愛，更是旅遊熱門景點。為優化沿線自行車道舒適性及提升遊憩品質，推動淡水金色水岸自行車道優化工程，投入經費5.85億元，由交通部補助4.4億元、地方自籌1.45億元，自關渡至淡水新市鎮海堤，分為關渡、竹圍、紅樹林、沙崙和海堤段等5大區段共11公里進行優化。新北市高灘地工程管理處長黃裕斌說明，海堤段總長約1.7公里，工程主要為拓寬自行車道，規畫以海天一線進行寬3公尺堤頂自行車道建置，以高架鋼構橋落柱在海堤混凝土結構，與無限綿延海景結合，並藉優化既有的自行車道與入口標誌指引，提供更清楚、舒適的通行空間，提升金色水岸自行車道串接性。
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