永續晨報 / 2026/02/03

文宣組賴俊欽/編審

中央社：台美關稅談判底定，製造業普遍正面看待，對未來展望也顯著回升。中經院學者指出，台美談判結果不只為廠商帶來競爭優勢，更重要的是，台灣對美國戰略價值已經明確被置於與歐盟、日本、韓國同一級別，這是中國發出聲明強烈反對的原因。中經院發布1月製造業採購經理人指數（PMI）續揚至57.2%，為2022年4月以來最快擴張速度，且製造業未來6個月展望指數躍升至61%，為2022年3月以來最快擴張速度。中經院院長連賢明直言，台美關稅底定，廠商對未來信心明顯回溫。中經院區域發展研究中心副主任楊書菲進一步剖析台美關稅談判結果，她指出，比較台灣、日本、韓國對美投資承諾，雖然同屬高額對美經濟合作，但制度設計與戰略邏輯存在明顯差異；台灣採企業主導模式，日本為純粹資本提供者，概念類似「金主模式」，韓國則為混合模式。楊書菲認為，「台灣模式」為對美合作中自主性最高，財務與治理風險相對可控的投資模式。
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中央社：歐盟碳邊境調整機制（CBAM）今年上路，環境部長彭啓明表示，預計於農曆春節初五前往歐盟接洽CBAM相關事宜，主要討論兩大重點，首先關於查驗證機構認可，確認台灣核發的查驗證是否能與歐盟對接；另外是碳費抵減認定，釐清台灣在國內繳納的碳費如何抵減、抵減多少及相關認定標準。彭啓明補充，目前環境部與經濟部、經貿談判辦公室組成技術小組會議，正在進行初步討論，本次出訪是希望能進一步達成高層共識。彭啓明對此是「正向樂觀」看待，因為台灣的碳費制度與查驗證制度都已經上路，獲得歐盟正面回應。彭啓明說，由於各國的碳定價制度不同，也需要一一與歐盟協商。他希望台灣能搶在第一批或第二批完成，預計今年年中會有較明確的好結果。
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中時：經濟部發布《2025年新創企業白皮書》，宣告台灣正式進入「家數破萬、投資破千億」的雙重里程碑，截至去年底，國內新創企業已達10552家，其中278家成功進入公開市場，顯示台灣創新動能正處於爆發期；經濟部次長何晉滄指出，台灣新創投資市場能量持續加大、加深，未來將加大力道扶植「深科技（Deep Tech）」領域，讓新創成為5大信賴產業的技術後盾，並透過跨域合作縮短成長曲線，快速接軌國際市場。針對新創家數創下歷史新高的主因，中小及新創企業署長李冠志表示，去年政府共整合90項政策措施，從資金、人才到市場面向建構完整生態系，包括國發基金創業天使投資方案、青年創業貸款及小型企業創新研發計畫（SBIR）等，皆為新創提供強力支撐，且受惠於全球供應鏈重組與數位、綠色轉型浪潮，帶動企業創投（CVC）轉向積極。何晉滄分析，隨著供應鏈重組，愈來愈多大型廠家將新創視為「外部創新」的重要來源，藉此推動產業升級，加上AI及淨零轉型應用發展，相信新創的出口規模與能量還會持續增加。
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中時：新北市環保局為持續精進空氣品質管理，公告劃設「樹林及新店垃圾焚化廠空氣品質維護區」，於1日起上路，納入焚化廠區及其出入口道路實施全時段智慧監控，管制未完成排煙檢測的柴油車及未完成排氣定檢的機車禁止進入，以加強移動汙染源管理，持續改善焚化廠周邊空氣品質，守護民眾健康。環保局表示，垃圾清運車輛與民眾日常生活息息相關，焚化廠周邊柴油車輛進出頻繁，若車輛老舊排放黑煙，將影響空氣品質。新北市自民國108年起，已針對轄內八里、樹林、新店3座焚化廠實施清運車輛「門禁管制」，已有成功促使老舊柴油車報廢案例。今年起，正式將樹林及新店垃圾焚化廠劃設為「空氣品質維護區」，可有效促使進出廠區業者落實車輛保養與排煙檢測，加速淘汰高汙染老舊車輛，採源頭管理，擴大汙染防制成效。
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