永續晨報 / 2026/04/01

文宣組賴俊欽/編審

中央社：ChangeNOW永續解方峰會在法國巴黎登場，首度設立台灣館，聚焦海洋保育與廢棄物處理，提出具體的創新解決方案。在巴黎大皇宮舉行的ChangeNOW創始於2017年，集結大企業、新創公司、投資人、非政府組織等促成對話及合作，旨在為地球問題找解方，是全球最大永續解決方案活動。在外交部、海洋委員會、海委會海洋保育署、台北市政府、台北市會展產業發展基金會、Impact Hub Taipei等單位支持合作下，結合政府與民間力量籌組台灣代表團，首度設立台灣館。駐法國代表郝培芝表示，台灣館代表台灣以行動參與全球永續發展的決心，台灣作為海洋國家，長期致力於海洋保育與永續發展，並持續透過政策與實踐，推動具體可行的創新解決方案。台灣館有臺灣湛藍海洋聯盟、社團法人台灣重新思考環境教育協會RE-THINK、玩艸植造Wonder Greener團隊在海洋保護等方面提案。
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中時：行政院長卓榮泰在立法院答詢時表示，過去能源占比是50％天然氣、30％燒煤、20％綠能，現在仍維持天然氣50％，但綠能增加到30％、燒煤降到20％，希望能達成此目標。卓並提及，天然氣儲存比較有急迫性，法定11天顯然不夠，已著手準備增加必要儲氣槽，增加法定安全儲量。卓榮泰進一步說，現有國際因素、戰爭因素及AI快速成長等因素，因此，政府不放棄各種可能的能源來源，而「傳統核能跟新式核能會以安全來考量」。立委邱議瑩質詢，賴總統說要核綠共行，在目前大環境下，能掌握實施期程嗎？卓榮泰說，現在仍以二次能源轉型為目標，但如果多一項選擇，多做一些準備，當有需要時，就不會讓以後的人束手無策。卓榮泰補充表示，新式核能發展可能還要一段時間，而傳統核電能否重啟，尚有很多條件必須完成，仍是未知狀態，政府啟動相關審查程序，是希望在未來能有多一種選項。
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經濟：台北市建築交集會日前召開例會，聚焦「淨零建築」發展趨勢，邀集產官學界進行交流。前內政部長林右昌應邀出席表示，面對國際淨零規範逐步成形，台灣建築產業應加速導入建築資訊模型（BIM）與相關科技，逐步接軌國際標準，強化整體產業競爭力。林右昌指出，觀察G7國家在淨零轉型上的推動，從再生能源發展到建築減碳規範，已建立相對成熟的制度架構。台灣近年亦積極推動能源轉型與產業減碳政策，包含碳費機制與碳盤查制度的建立，顯示政策方向正逐步與國際接軌。在此趨勢下，建築產業若能於設計初期即導入BIM技術，有助於提升工程效率與資源運用，也有利於整體低碳策略的落實。
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中時：四月開徵的汽車使用牌照稅，未來會否從現行依排氣量課徵，改依照「碳排量」課稅，將在立法院財政委員會舉行公聽會。財政部指出，如要改以「碳排量」課徵，需就各車種、使用年限及行駛里程數，建立碳排衡量標準，以利地方稽徵機關執行稽徵工作。但財政部官員直言，若改以「碳排量」作為課稅標準，對進口車較有利，對於我國汽車產業而言相對不利。不過車廠主管指出，牌照稅由汽缸總排氣量改為依照碳排徵收，其實是不得不為，因為隨著造車科技進步，過往2000cc才有的動力，現在可能1400cc的車就能達到，隨著同等效率、但汽缸卻持續變小中，將衝擊牌照稅稅基。車廠主管表示，早在5年前就有「汽缸愈來愈小」的趨勢，又以歐系車最為明顯，許多車主確實也是考量牌照稅，從國產車跳槽去買歐系進口車，未來若改採碳排計費，可稍稍彌平這部分的競爭態勢，倒也不是壞事。財委會公聽會還將討論汽車零組件包含引擎、汽缸等13項汽車零組件關稅降至零；整車汽車關稅17.5％除了美國之外，是否擴及其他國家皆降至零。
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