永續晨報 / 2026/04/02

文宣組賴俊欽/編審

中央社：中東局勢導致油價飆漲，並影響原物料供應。日航與全日空預計今年6月到7月開立的機票將調漲燃油附加費，飛台灣漲幅逾50%；而韓國為防止囤積垃圾袋，政府考慮設限購制。以下連結為美伊戰爭對國際經濟、財經市場及民生衝擊的最新情形。
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經濟：國際油價逼近高檔，能源市場劇烈波動，正深刻改變全球經濟運作邏輯。這一輪能源衝擊，已非短期供需失衡，而是地緣政治、能源轉型與產業競爭交織下的結構性重組。當能源價格不再穩定可預測，全球經濟隨之由「低成本、高效率」的舊秩序，轉向「重安全、強韌性」的新常態。更關鍵的是，能源角色已從「經濟變數」升級為「制度性約束」。過去能源是成本項，企業可透過效率與技術調整加以消化；但在供應不穩與價格劇烈波動情況下，能源開始決定「能否生產」，而不只是「成本高低」。對半導體、AI資料中心等產業而言，其本質已轉為高度依賴穩定電力的「能源延伸產業」，產能上限直接受制於供電條件。
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經濟：在美國對台灣等多個貿易夥伴啟動「301調查」之際，美國貿易代表署（USTR）發布《2026年各國貿易評估報告》（2026 NTE），評估63個貿易夥伴的貿易協議情況與各項貿易壁壘，廣受關注。今年的報告篇幅比去年暴增137頁至534頁，以中國大陸的52頁篇幅最多，台灣的篇幅則有七頁，比去年多一頁。相較於去年的報告，今年報告對台灣章節的描述，更詳細說明美台之間的貿易協議、與台灣在對等貿易協議（ART）所做出的承諾，也新增加值稅區域，並且花了更多篇幅表達對美豬與美牛萊克多巴胺最大殘留容許量（MRL）措施的關切，還把豬肉的篇幅往前提，同時新增對「勞工」與「環境」政策的關切。
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中時：中油擬在苗栗鐵砧山設置全國首座碳捕存場址，預計花3年封存30萬噸二氧化碳，已在民國112年通過環評審查，去年依法向環境部申請封存核准，環境部說明，鐵砧山碳捕存跨部會試驗計畫的審查會議，邀集地質、環境工程及法律等領域專家學者、相關部會及苗栗縣政府組成，進行第2次審查，最終同意該計畫分3階段進行，分別為累積灌注達1萬噸、10萬噸及30萬噸，且該計畫封存碳源以國內捕捉二氧化碳為限。環境部表示，中油應確實進行井底壓力、微震、廠區二氧化碳濃度、地下水、土壤及大氣等環境監測，並參照「美國加州空氣資源委員會」標準，設定1.6公里監測範圍，以芮氏規模2.7作為異常通報與啟動應變的閾值。此外，中油要做好社會溝通與資訊公開，正式灌注前應再次辦理說明會。苗栗縣政府環保局表示，縣府配合國家政策，支持台灣2050淨零排放目標，請中油持續加強知識推廣與溝通，傳遞宣導正確的二氧化碳捕捉、利用及封存知識。
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