永續晨報 / 2026/06/28

文宣組賴俊欽/編審

經濟：2021年電動車崛起之後，各國政府力推電動車，認為電動車將是未來環保節能的主流，甚至紛紛訂出燃油車的落日時程，時至今日，電動車占台灣整體車市的比例僅8%，油電混合車卻從2021年時的13%市占率持續躍升，去年已來到31%，甚至今年持續拉升，有機會來到40%。油電混合車兼具節能而且沒有里程焦慮的兩大優勢，以及對電池的需求小於純電車，逐漸超越純電車，連歐美汽車品牌也將主軸移到油電混合車。純電車與油電混合車到底誰是主流，目前看來，日本豐田汽車取得優勢。過去幾年豐田汽車社長豐田章男因為在電動車的著墨少，遭遇相當大的壓力，如今情況丕變，印證他的看法正確，新車陸續改款後，油電車更成為主力，今年年初發表的RAV4改款，就是全車系不再推出燃油車，並以油電車為主力。同時，3月中東戰爭之後油價大漲，油電車或是插電式油電車都可以有效降低每個月的加油成本，成為近期市場上的主流產品。
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中時：米克拉颱風外圍環流帶來豪雨，造成各地農損嚴重，行政院長卓榮泰南下屏東勘災時宣布，中央將放寬補助政策，除有居住事實的住家外，凡具有營業事實的商店，室內淹水達50公分以上，也可領2萬元補助，若有家電受損再加碼補助1萬元；卓揆在高雄勘災也表示，中央將持續投入資源，強化地方防災與治水能力。農業部統計，截至27日共造成農損1億9653萬元，以屏東縣損失1億3010萬元（占66％）、高雄市損失5099萬元（占26％）為多，受損作物主要為芭樂、木瓜、香蕉、苦瓜及檸檬等，農業部也公告高市、屏縣為全品項救助及低利貸款。卓榮泰昨赴美濃勘查木瓜園災損，並視察岡山白米滯洪池防洪整備，表示政府將加速農業災損認定與救助，協助農民盡快復耕；同時強調面對極端氣候，滯洪池應透過強化抽排調節提升「翻桌率」，發揮更高治水效能。
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聯合：美國主辦的「矽盛世」峰會廿六日落幕，聚集「矽盛世宣言」各簽署方的代表，台灣也以非簽署方身分參與，由數發部政務次長侯宜秀代表出席。美國國務院國務院表示，今年峰會迎來十個新夥伴簽署矽盛世宣言，簽署方也增至全球廿四個經濟體。除了原本的簽署方澳洲、芬蘭、印度、以色列、日本、挪威、菲律賓、卡達、南韓、新加坡、瑞典、阿拉伯聯合大公國、英國及美國，新加入的十個成員為薩爾瓦多、阿根廷、德國、荷蘭、智利、哥斯大黎加、希臘、哈薩克、巴拿馬和歐盟。國務院還說，今年峰會的成果也包括美國等卅多國共同簽署ＡＩ發展機會聯合聲明，讓各方在支持成長及創新的ＡＩ監管方法上更趨向一致；該聲明聚焦賦能新創企業、開發者和私部門，並致力確保全球ＡＩ供應鏈安全。
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中央社：美國政府2週前才因擔心相關模型可能遭中國、俄羅斯或其他有風險國家的軍事情報單位利用，下令Anthropic暫停開放部分AI模型。匿名消息人士表示，根據最新指示，將有超過100家企業及機構可使用Claude Mythos 5，其中包括許多「財星」（Fortune）500大企業。美國政府頒布出口管制命令後，Anthropic突然全面停止所有用戶使用旗下最先進的Mythos 5及Fable 5模型。美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）在致Anthropic的信函中表示：「在我6月12日發出信函以後，Anthropic已與美國政府合作，處理這些受管制模型的風險。這些努力已取得重大進展。」盧特尼克還表示，可信賴企業及其外籍員工，或是Anthropic的外籍員工，未來將不再需要取得Claude Mythos 5模型的出口許可證，但不在核准名單的企業仍會受到限制。美國商務部發言人表示：「在過去2週內，我們努力確保美國在AI領域持續保持全球領導地位，同時保障國家安全。」
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