永續晨報 / 2026/07/20

文宣組賴俊欽/編審

聯合：歐盟碳邊境調整機制（CBAM）今年正式實施，是全球第一個「碳關稅」，自2027年2月起，進口廠商需根據申報的產品碳含量支付購買「憑證」費用，首批納管鋼鐵、鋁、水泥等原料，2028年擴大納入包括汽車零組件、家電、機械與工業設備等180種下游產品，預估影響全球7500家企業。歐盟執委會稅務及關務總局「碳關稅與能源部門」主任羅埃指出，若進口產品的碳排放表現達到歐盟制定的「基準值」即不需支付碳關稅，「在制度實施的第一年，企業負擔比較低，只需要針對超過基準值的排放付費」。歐盟理事會6月批准，碳關稅未來擴大納入180種下游產品、估影響全球7500家業者。羅埃解釋，歐盟並非針對下游產品在「生產過程產生的排放」來課徵費用，而是因為這些產品含有大量鋼鐵或鋁，具有高度「碳洩漏」風險（企業將工廠轉移至法規寬鬆國家，以規避排放成本）而納管。碳關稅擴大納管後，受衝擊最大貿易國為中國大陸，估影響進口值40億歐元（新台幣1451億元），其次為英國、日本、土耳其及美國。
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聯合：為因應歐盟碳邊境調整機制（CBAM），印度等新興經濟體正加速建立碳定價機制，加拿大、日本及南韓等17國也紛紛建立或規畫碳排放交易制度。印度於2023年頒布「碳信用交易計畫」（CCTS），藉由建立國內碳定價機制鼓勵減碳。取得「碳信用憑證」的工廠可出售減量額度給排碳超標的工廠。已在國內支付碳價的出口商未來可望抵銷CBAM部分責任，避免對同一噸碳雙重徵收費用。印度也研議「印度邊境調整機制」（IBAM），計畫在CBAM規範商品抵達歐盟邊境前，先徵收碳排放出口費，所徵收經費將強制撥入綠色轉型基金，將原本在歐洲課徵的隱形費用全數留在印度。日本受歐盟CBAM的影響主要集中在鋼鐵產業。日本經濟產業省2024年2月發布螺絲螺栓的碳排計算指南，協助出口商完成申報。日本復於今年6月初公布修正計算指南，針對歐盟去年2月發布的CBAM簡化法案，納入中小企業豁免門檻等新規定。日本也在2023年建立「綠色轉型排放交易制度」（GX-ETS）。初期採自願參與，今年4月1日起強制年度碳排放超過10萬公噸的企業均須加入。與GX-ETS配套的是「綠色轉型碳徵費」，前者是針對中下游鋼鐵、水泥、化工等大型排碳企業；後者則是自2028年起向化石燃料進口商及國內開採業者徵收，鎖定上游進口端與燃料源頭。
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聯合：CBAM首波涵蓋鋼鐵、鋁、水泥、肥料、氫及電力等六大產品，其中又以鋼鐵及鋁製品與台灣出口關聯度最高，包括鋼板、不鏽鋼、扣件、螺絲螺帽、金屬加工及部分機械零組件，都已開始受到影響，但產業界普遍認為，真正的挑戰並非碳稅本身，而是減碳速度。雖然有研究顯示，CBAM上路後，碳稅費用可能約占企業營收的5~8%，恐形成沉重負擔。但中鋼表示，現階段由於各國碳定價制度不一，尚待政府與歐盟釐清及確認歐盟CBAM「抵減第三國碳定價」之對接方式後，才能估算未來歐盟CBAM帶來費用增加之程度。CBAM正式實施後，預期產品碳排放量愈低，CBAM成本隨之愈低，中鋼認為，鋼品碳排放將會成為外銷歐盟的重要競爭力，但也增加供應鏈管理複雜度，對全球鋼鐵出口商都帶來新的挑戰；也有鋼鐵業者分析，未來鋼鐵競爭已從「價格競爭」逐步走向「碳競爭」，能否降低每噸鋼材碳排放，將是爭取國際訂單的重要關鍵。
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工商：為協助上市櫃公司順利接軌綠色金融政策，共創資本市場永續發展新里程碑。臺灣證券交易所與櫃買中心於7月間辦理「我國綠色證券認證制度」線上及實體宣導會，聚焦制度實務操作，協助企業掌握綠色收入的判定及資訊揭露要領，深化市場對永續營運成果之識別度。證交所表示，配合金管會「綠色及轉型金融行動方案」規劃，並鼓勵企業持續朝向低碳與永續經營，「綠色證券認證制度」已於今年正式上路，此制度適用對象為我國全體上市櫃公司（金融保險業暫不納入），其年度營收揭露之綠色收入符合相關規定者，將獲頒一級或二級綠色證券認證。證交所說明，該制度不僅能引導市場資金精準流向綠色企業，亦可作為金融機構授信評估之重要參考，更是115年度ESG評鑑的加分項目。證交所進一步指出，本次宣導會核心在於協助企業將制度規範轉化為具體實務操作，特別邀請國立臺北大學專家學者，針對綠色收入之認定標準、具體計算方法、歐盟永續分類規則（EU Taxonomy）之適用進行深度剖析，並針對企業的常見問題提供詳細說明。
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