文宣組賴俊欽/編審
經濟：首任部長薛富盛表示，碳費費率必須尊重費率審議會決定，但他認為，每噸碳費高於10美元（約新台幣320元）是必然，且未來將朝向漸進式調高。碳費將於2024年開徵、2025年實際收費，未來並希望以兩年為一期，最快每兩年檢討一次碳費費率。
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經濟：歐盟今年10月試行CBAM、明年1月需申報產品碳含量，2026年才正式實施，其實台灣並沒有落後太多，例如台灣自2024年開徵、2025年企業繳交碳費，與CBAM時程幾乎是完美接軌。目前氣候法包括自願減量管理辦法等子法都已預告，部務會報也已通過盤查登錄管理辦法，陸續往前邁進。
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經濟：台灣綠電自由化交易在2020年正式啟動，資誠再生能源產業服務主持會計師蔡亦臺表示，有採購綠電需求的企業可依循六大步驟。
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自由：新北市的公害陳情案件污染類型以噪音佔44%最多，其中馬路上呼嘯而過的噪音車擾人，民眾抱怨連連。環保局今年首創推動體感講習，比照酒駕累犯須至殯儀館打掃、靈堂上課的經驗，針對噪音車累犯且屢勸不聽者，與環保稽查人員共同前往現場，體驗吵雜環境，盼促進改善。
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