永續晨報 / 2024/05/12

文宣組賴俊欽/編審

聯合：交通部政策要力拚二○三○年全台市區公車全面電動化，但近來公車等客運業者屢遇電動公車發展困難，尤其電動公車數量逐年增加，充電樁、充電站用地卻很難求，有車無電或充電「塞車」隱憂浮現；電動公車電池耗損速度超乎預期，也加重業者經營成本，恐阻礙電動公車發展。電動巴士充電分快充及慢充兩種，業者指快充可在十五分鐘左右充到六成以上蓄電量，慢充至少要四小時，但都不如燃油車加油方便。另外，車輛除了停靠起訖站定點充電，當車輛變多，須另覓場地設充電樁等設施，場地與充電設施都屬於業者成本，若要在都會精華區準備一定規模空地設充電站，成本更大。
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中時：對於新政府上台面對延役議題，台電強調得「政策先行」，除了在野黨修《核管法》解套外，還得行政院與經濟部拍板能源配比調整，台電才會正式進行核電延役評估報告，目前內部也僅能先做準備。如果進行核電延役評估，台電會從安全性、經濟性等面向著手，同步盤點現有核電廠零件與耐用狀況，提出核電廠延役老化評估給核安會審查，當然還有與各界溝通，達成社會共識。國內核電廠運轉年限是40年，如果要提延役，台電認為，每個國家時間不盡相同，有的是一次延10年，像美國是20年。而國內法規、標準多跟進美國，因此也會提一次延20年方案，去做成本面、安全面估算。且相對只延10年，20年也是較具經濟效益的年限。
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中央社：美國擬大幅調高來自中國的清潔能源產品關稅。美媒指應對氣候變遷，理想情況下應是世界與美國借助居全球綠能翹楚的中國加速能源轉型，無奈地緣競爭讓情況治絲益棼。綜合華爾街日報、CNBC新聞網等美國財經媒體披露，拜登政府準備14日宣布提高關稅，打擊來自中國的關鍵礦產、太陽能產品、電池、半導體、醫療用品如注射針筒、口罩等，對中國電動車的關稅很可能將從25%提高到約100%。知情人士透露，在修訂所謂的「301條款關稅」時，拜登政府將矛頭對準美方認為具戰略競爭和國家安全領域的產業。
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中時：新北市三峽區添福地區今日凌晨傳火警，消防派遣3大隊、2中隊共27個分隊到場搶救，凌晨1時許順利將火勢局限，但印刷機台與紙張等物已付之一炬，初估燃燒面積有210平方米，由於工廠內部存放異丙醇等危險物品，消防人員為此滅火格外謹慎。新北市府提醒市民恐有空汙異味傳出，請三峽、土城、板橋、新莊民眾外出記得戴口罩，緊閉門窗。
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