文宣組賴俊欽/編審

工商:臺灣碳權交易所繼去年12月推出國際碳權交易平台以來,今年5月底與國際碳權核發機構Verra簽訂合作備忘錄(MoU),宣示共同推動台灣自願性碳市場,並將於6月13日正式推出首個Verra碳權專案-緬甸紅樹林藍碳專案。該專案也是碳交所首個「自然為本」(Nature-Based)及移除類型(Carbon Dioxide Removal)專案。碳交所表示,根據研究顯示,紅樹林固碳量為熱帶森林的三至五倍,因為沿海濕地土壤多為厭氧環境,使有機物分解緩慢,其土壤固碳可達數百甚至數千年。
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工商:針對核能新技術,彭啟明說,他個人不會排斥,但實務上,SMR比小巨蛋還要大,發電效率還沒有傳統核電廠有效率,也會產生核廢料,國際上最快要等到2029年以後才可能商轉,短期內也無法解決台灣問題。在新技術到來前,他認為應該優先節能、發展綠能。彭啟明說,全世界並沒有把核能當作淨零的唯一解方,他身為環境部長,仍要堅守非核家園的立場,而且台灣的核一、核二服役時間太久,安全性必須要評估,他也支持,未來產業用電、AI浪潮的用電量等,可以更公開透明,到底有沒有缺電,可以讓社會大眾更清楚。
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中央社:歐盟將自7月4日起對中國進口電動車加徵暫時性反補貼關稅,比亞迪加徵17.4%關稅,吉利加徵20%,未被選為樣本但採取合作態度的其他企業加徵21%關稅,上汽和其他「不合作」的企業,則將被加徵最高額的38.1%關稅。歐盟調查發現,中國對電動車產業的補貼,從鋰電池礦區的原料端,到電動車製造,乃至出口到歐盟港口的運輸過程,「整條供應鏈」都受到中國政府補貼,層級從中央、省到地方政府。
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三立:為全力於2030年達成新北市八里區為淨零示範區的目標,經發局主動出擊,將於6月27日在新北市八里區文康中心辦理「新北淨零 產業先行」轉型暨補助說明會,助攻業者掌握淨零趨勢、佈局轉型策略。現場設有碳健檢行動服務、資金輔導資源、淨零轉型指引手冊等攤位,提供一站式的全方位服務,更特地邀請臺北港務公司等大型企業分享成功轉型經驗,歡迎新北業者踴躍報名參加。
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