永續晨報 / 2024/07/08

文宣組賴俊欽/編審

中央社：經濟部園管局說明，園區開發環評承諾的空氣污染、溫室氣體增量抵換，可透過收購老舊機車汰換成電動機車的空氣污染和溫室氣體減量效益，將減量效益歸屬於經濟部園管局，因此園管局規劃分別以2000元收購燃油機車換電動機車的空污和減碳效益，額度約1萬台，已經擬定計畫書，近期送至環境部審查，由於空污增量抵減須來自相同的空氣品質擴散影響區，園管局表示，空污減量效益主要針對雲嘉南、高屏兩空品區收購；也就是車籍在雲林、嘉義縣市、台南、高雄和屏東的民眾，最高可獲得空污和減碳效益收購價4000元。至於減碳效益收購金2000元，園管局表示，全台民眾皆可適用申請，收購方案上路後，若有換車需求的民眾，可透過機車行詢問適合申請的最大優惠。
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經濟：立法院教文委員會10日排審《核子反應器設施管制法》修法，藍白陣營擬聯手為核電延役解套。外界預期將有三情境，包括本會期三讀通過、僅送出委員會仍須打延長賽、未進入實質審查。對於立法院排案，經濟部表示尊重；台電則強調，將視修法結果，配合執行。經濟部相關人士分析，除了鬆綁法規外，但實務上距離核電廠能否順利延役仍有段距離，接下來還有包括安全檢查、乾貯設施、核廢處理等三問題待解。舉例來說，核二廠沒有乾貯設施，也難以因這次修法而延役；再更長遠來看，核電廠高放射性廢棄物選址仍未立法，無法進行核電廠高放射性廢棄物中間儲存及最後儲存場址作業，未來也盼立法院能支持相關立法。
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聯合：二仁溪汙染被形容是歷史共業，但早年河川管理機關未落實巡防、取締、處分，難辭其咎，近20年來的河川修復，生態雖逐漸恢復，有毒廢器物持續溶解汙染迫害環境，今日不除，數十年後仍會持續汙染，而且處理費用更數倍於今日，人民的忍耐有限，環境也不容消耗，早日清除有毒廢棄物才是根本之道。
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自由：環保局表示，接獲反映大漢溪浮洲橋下有魚群死亡，稽查員目視現場發現約200─300隻中大型與些許小型死魚漂浮水面，體型約30─40公分。環保局指出，稽查員現場檢測水質pH7．43、水溫30．4度、溶氧2．27mg/L，水體呈清澈透明無色，現場檢測經由簡易測試包測試COD及重金屬等未有急毒性反應，沿線巡查皆未發現異常排放廢水，推測魚群疑似死亡原因為高溫水中溶氧不足，已通報高灘處前往清理魚屍。後續亦針對附近底點加強巡查，若發現污染將依法究責。
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