文宣組賴俊欽/編審
聯合：環境部近期陸續審議「海草復育」及「紅樹林植林」等海洋碳匯方法學，引導企業參與減碳與維護生態。但學者憂心，外來種的紅樹林讓泥灘地的物種多樣性下降，政府與企業不能為了碳匯而破壞生態，呼籲主管機關暫緩相關碳匯方法學的審查。農業部資源永續利用司長莊老達表示，紅樹林植林的碳匯方法學確實有碳匯的效果，會慎選植林地點。環境部氣候變遷署副署長黃偉鳴表示，近期也有學者針對紅樹林碳匯提出相似意見，都會在方法學審查中提出。
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中央社：電動車專屬險7月起上路，電動車車主投保新車體險保費將較過往提高約5%至10%。產險業今天提醒，電動車專屬險僅限於使用電池供應電力的純電動車，油電混合車並不適用，提醒民眾投保時多加留意。電動車零件及維修方法皆與一般傳統燃油車不同，發生碰撞常是全損，以致電動車損率明顯高於一般傳統油車，有必要獨立出專屬保險，金管會核定電動車專屬保險參考條款及附加條款，已於今年7月1日起正式實施。富邦產險提醒，油電混合車並不適用電動車專屬險，而是與燃油車、輕油電車等一樣適用一般汽車險定型化契約，民眾投保時須留意。
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經濟：目前轉型金融尚處於起步階段，定義及框架尚不明確，例如：歐盟永續經濟活動分類規則（European Union’s Taxonomy Regulation）為永續經濟活動提供分類系統，但尚未明確定義轉型經濟活動的分類；氣候債券倡議組織（Climate Bonds Initiative, CBI）為綠色債券提供具體標準，但在轉型債券定義尚不明確，導致市場對轉型標準不一致和漂綠可能性的擔憂。隨著國際社會對淨零排放的資金需求高升，過往高碳排放、減碳較困難的產業被拒於綠色金融之外，轉型金融補充綠色金融的不足，透過及早嫁接國際轉型金融相關框架，金融機構不僅能夠更好地因應氣候風險和社會期望，同時能夠主動挖掘轉型金融所帶來的商機。
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經濟：目前轉型金融尚處於起步階段，定義及框架尚不明確，例如：歐盟永續經濟活動分類規則（European Union’s Taxonomy Regulation）為永續經濟活動提供分類系統，但尚未明確定義轉型經濟活動的分類；氣候債券倡議組織（Climate Bonds Initiative, CBI）為綠色債券提供具體標準，但在轉型債券定義尚不明確，導致市場對轉型標準不一致和漂綠可能性的擔憂。隨著國際社會對淨零排放的資金需求高升，過往高碳排放、減碳較困難的產業被拒於綠色金融之外，轉型金融補充綠色金融的不足，透過及早嫁接國際轉型金融相關框架，金融機構不僅能夠更好地因應氣候風險和社會期望，同時能夠主動挖掘轉型金融所帶來的商機。
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中時：為深化公私部門交流，並強化企業誠信治理、落實法遵及永續經營，新北市政府偕同法務部廉政署於台北遠東通訊園區TPARK，舉行「新北智慧城市企業服務廉政平台『企業誠信 永續前行』交流座談」。新北市侯友宜市長親自出席，並邀請法務部廉政署孫治遠主任秘書、新北市各產業公（協）會代表、企業廠商及遠東通訊園區等產業界人士200多人共同參與，攜手營造廉能優質投資環境，促進國家與企業的永續發展。侯友宜說，新北市匯聚人才、創新思維及資金，打造穩健、安商的經濟環境，成就智慧城市產業的永續發展。期許新北智慧城市企業服務廉政平台能成為公私部門重要的溝通管道，透過跨領域合作，解決企業的疑慮，共創城市繁榮。