永續晨報 / 2024/10/29

文宣組賴俊欽/編審

中央社：法新社報導，在哥倫比亞卡利舉行的聯合國生物多樣性公約締約方大會第16次會議進入第2週，這場會議目的在評估並加快實現，兩年前在加拿大商定的23個行動目標，試圖在2030年底前「遏止和扭轉」生物多樣性的喪失。根據「政府間生物多樣性與生態系服務科學政策平台」（IPBES）數據，由於人類的貪婪消耗，3/4的地球表面已經發生顯著改變，2/3的海洋已經退化。從1970年到2015年，全球超過1/3的內陸濕地面積減少，其速度是森林消失速度的3倍。IPBES最新報告指出，「人類活動造成的土地退化正在損害至少32億人的福祉」。對聯合國而言，造成生物多樣性危機的原因有5個，全都是人類造成，包括棲地遭破壞（農業或人類基礎設施）、水等資源的過度開發、氣候變遷、污染和入侵物種的傳播。專家表示，到2050年，氣候變遷可能成為生物多樣性喪失的主要驅動因素。
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聯合：碳權計價時代來臨，大同因應國際社會對碳權的剛性需求，今年啟動永續發展轉型計畫、投資成立100%子公司-大同永續發展控股公司，該子公司10月在新加坡碳權交易所(CIX)完成首筆「藍碳」的碳權交易，確立市場領先地位，明年第1季更計畫在新加坡發行以碳權為基礎的數位化金融商品，未來將持續以評估碳權品質的專業能力，滿足全球各企業對碳的多樣需求。大同永續公司進行的首筆碳權來源位於巴基斯坦東南部信德省(Sindh)印度河三角洲地區，由紅樹林和潮間帶組成的豐富生態系，佔地超過35萬公頃，是目前全球最大的紅樹林復育項目，預計年減碳量超過24萬噸二氧化碳。此外，該地區主要以紅樹林等沿海濕地捕獲碳，其固碳速度比陸地森林快40倍，因此也被稱為「藍碳」，價值最高。
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中時：曜瑞能源公司位於南投市南崗工業區，業者將甘蔗渣、稻桿、稻穀等農業廢棄物或棧板，經乾燥且破碎，再以750度到900度燃燒氣化發電，發電過程中過濾掉焦油、PM2.5等汙染物質，約1公斤農廢材可產生0.8度電，殘餘碳灰只剩0.5％到1％，且機器可24小時運作，1小時可產生1000度到1200度電，堪稱全台首座MEGA級生質氣化電廠，已與台電公司並聯發電2周，南投縣長許淑華、南投市長張嘉哲等人出席發表會，盼業者優先收購縣內農廢料；業者表示南投廠目前發電量1MEGA，發電量朝2MEGA邁進，未來將在嘉義、彰化擴廠，目標發電量10MEGA、每小時1萬2000度電，未來將優先處理南投縣的農廢料，價格也會給予優惠，為綠能發展貢獻一分心力。  
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自由：新北市推動綠色運輸，朝二○三○年淨零碳排的目標邁進，全市目前有二四四輛電動公車營運，占預計汰換總數一千六百輛的十五％，明年將再增加三三八輛電動公車，市長侯友宜表示，電動公車採購受限於中央政策，公路局僅補助中央指定的三家示範車廠，選擇有限，影響公車業者的汰換意願；此外，新北市約三十％、約八百輛公車行經國道，受限交通法規難以換成低地板電動巴士，這部分也跟中央反映修改法令。據了解，交通部在今年或明年有可能再增加一家電動公車的申購廠商，滿足公車業者的需求。交通局運輸管理科長林詩欽表示，中央指定申購的三家車廠包括華德、成運、創奕，各縣市近年都積極汰換電動公車，未來恐面臨產量緊繃、排隊苦等，盼中央放寬補助家數，現在平均每輛電動公車造價約一千萬元到一二○○萬元，市府補助每輛一五○萬元，業者負擔四百至五百萬元，其餘由中央補貼。
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