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經濟：環境部啟動環評總體檢，針對近年開始啟動的「政策環評」，也彙整相關建議持續精進，環境部委託環境法律人協會針對環評改革持續凝聚共識，在政策環評部分，由於現行政府政策環評作業辦法中無範疇界定機制，這次長久以來遭到民間團體詬病的問題之一，這次主動調查若未來政策環評納入「範疇界定指引表」後，應涵蓋的內容，包括政策可能涉及的環境與社會影響要素、替代方案種類與篩選原則、或減輕或避免環境影響之因應對策。政策環評目前並未規定政策實施後的追蹤與監督機制，導致環評承諾的落實情況缺乏有效監控，這次總體檢也調查後續應納入的相關機制，例如設置執行與效果監督機制、明確監控報告與公開資訊等，讓追蹤有所依據。
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經濟：太陽光電產業協會、太陽光電發電系統公會、永續發展協會、商總能源產業推動委員會、GESA太陽光電委員會與再生能源公會日前拜訪經濟部，向部長郭智輝說明太陽光電產業的發展困境。關於如何滿足半導體等科技大廠及外銷企業的綠電需求，出席的產業代表一致認為，就時效而言，太陽光電的建置時間最短，可立即產出綠電，其他再生能源則緩不濟急，從國外進口綠電雖可中長期規劃，但難解燃眉之急。郭智輝承諾匯整業界的意見，代為向農業部溝通，太陽光電上中下游一致期望，中央部會先建立共識，並與地方政府齊一步調，為達標第一階段20GW共同努力。
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中時：新北市環保局宣布2025年電動機車補助方案，單筆最高補助3萬5600元，預估補助方案可減少5萬輛老舊燃油機車，電動機車總數可由11萬餘輛提升至13萬輛，逐步達成永續城市目標。環保局說明，除了汰舊1至5期燃油機車可獲得最高1萬元基本補助外，還推出限額「早鳥」及須汰除兩輛老舊機車並新購1輛電動機車的「雙汰舊」補助，分別再補助9000及6000元；若再加上經濟部7000元補助，及環境部淘汰車齡10年以上燃油機車提供車體回收及減碳減空汙最高3600元獎勵金，單筆申請電動機車最高可申請補助金額達3萬5600元。此外，鑑於民眾的用車習慣，環保局今年更提供1至3期燃油機車換購微型電動二輪車及電動輔助自行車的補助方案，每輛補助金額為4000元，補助不限名額。
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