永續晨報 / 2025/07/13

文宣組賴俊欽/編審

聯合：美國對等關稅新措施將在八月一日生效，台灣的關稅稅率備受關注，赴美談判的行政院副院長鄭麗君返台，據了解，這次實體談判後，美方依舊未決定對台對等關稅稅率，接下來台美將持續溝通談判；在八月一日新關稅措施大限前，台灣可能會收到關稅信。但知情人士強調，這未必是最終稅率，美方對許多國家寄出關稅通知信後，依舊持續談判，這也是美方的談判「策略」之一。鄭麗君強調，雙方歷經三次實體、六次線上磋商及溝通，「目前進入關鍵階段，就像球賽進入最後一局，請大家再給我們一些時間，我們會致力在期限前完成談判，當雙方達成協議的共識，可望會決定出一個稅率」。鄭麗君表示，我方已盡力說明雙方逆差來自產業的高度互補；我方也將持續在維護國家及產業利益、維護國民健康及糧食安全等原則上，致力促進雙方貿易平衡、解決雙方過去貿易分歧，創造未來更進一步的夥伴關係。
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聯合：立法院日前三讀通過「因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例」，台電千億撥補落空，外界預期十月電價恐要漲百分之五。台電千億撥補落空，外界預期十月電價恐要漲百分之五。但因美國即將公布對等關稅，衝擊國內產業，加上全球需求走緩，國際燃油價格有機會走跌，十月電價凍漲機率高。截至今年五月底，台電累計虧損四五一四億元。今年前五月稅前虧損二八五億元，虧損較去年同期縮小一半。接下來六月起實施夏月電價，可多挹注台電營收。此外，如果以伊中東戰事未惡化，加上全球經濟成長趨緩，國際油價、天然氣價有機會回穩等，都有機會縮小台電今年虧損。台電年初時預估，今年還會再虧四百多億元。另據了解，雖然特別條例千億撥補遭刪，但政院仍可再提追加預算千億，持續跟國會溝通；對此，經濟部表示，要以何種方式繼續爭取撥補，都可以討論。但政界人士分析，要繼續爭取撥補，執政黨應是等七月大罷免投票結果再做決定。
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中央社：非營利研究機構「國際清潔運輸委員會」（ICCT）指出，在歐洲所銷售由電池驅動的純電動車，車輛生命週期的溫室氣體排放比汽油車少73%，也顯著優於油電混動車。路透社報導，國際清潔運輸委員會稱與此同時，其他動力系統包括油電混動車和插電式油電混動車，在減少氣候衝擊方面進展有限，甚至毫無助力。國際清潔運輸委員會表示，乘用車佔歐洲交通領域碳排量近75%，是交通範疇中碳排最大來源；唯有純電動車才能實現大規模減排以有效推進氣候目標。國際清潔運輸委員會表示，歐洲的電力結構去碳化進展則比預期快，還說到2025年，再生能源預計將佔歐洲電力發電佔比的56%，較2020年增加18個百分點。
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中時：新北市環保局2013年底推出環保兩用袋政策，至今已減少使用超過2.3億個塑膠袋，等同節省2819公噸塑膠原料與6231公噸碳排放。今年7月推出全新設計的環保兩用袋，全新白色版本「NEW BAG！」正式上市，並與舊版粉紅色袋款一樣，只要貼有防偽標籤，皆可為新北市專用垃圾袋使用。為提升環保兩用袋設計美感與延長袋體使用壽命，環保局去年8月舉辦「環保兩用袋設計比賽」，歷經重重評選後，最終由設計師陳振銘的作品「NEW BAG！」奪得首獎。設計以簡約線條與幾何圖形打造錯視效果，展現活潑現代感，並於今年6月通過環境部環保標章認證，隨後正式生產與鋪貨。新北市2024年起將垃圾袋標籤貼附方式逐步改為自動化製程，辨識圖案從新北市地圖更換為更具代表性的「女王頭」圖樣，提升辨識度與在地特色。同時，垃圾袋新增「新北樂圾車」網站QR Code，民眾可掃碼查詢垃圾收運時間地點、防偽標籤樣式等資訊，提升便利性。環保局提醒，雙北垃圾袋互相通用，凡使用新北市或台北市貼有防偽標籤的專用垃圾袋或環保兩用袋，皆可交由清潔隊清運。
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