永續晨報 / 2025/09/15

文宣組賴俊欽/編審

經濟：立法院新會期將於19日開議，財經部會將推動三大優先法案，包含財政部推動《貨物稅條例》、《使用牌照稅法》，延長電動車租稅優惠至2030年底；經濟部推動《企業併購法》，放寬產業控股公司課稅規定。除了財經部會已提出版本的財經法案外，上會期由朝野立委提案的《所得稅法》修正草案，擬加碼長照扣除額至每人每年18萬元，上會期已通過立院財委會初審，目標回溯至今年元旦上路、明年5月報稅適用，也將力拚本會期三讀。財政部表示，為推廣電動車、達到淨零碳排目標，政府提供電動車減免貨物稅與牌照稅優惠。現行規定，完稅價格140萬元以下的電動新車，可以免徵貨物稅，完稅價格在140萬元以上，超過部分減半課徵貨物稅；至於電動車使用牌照稅則是免徵。兩項優惠都將在今年底落日。據了解，經濟部稅式支出評估報告原建議延長四年，但因汽機車汰舊換新減徵貨物稅實施期間延長至2030年12月31日，再加上2030年國家自定貢獻（NDC）目標，財政部建議將電動車減免貨物稅、牌照稅優惠同步延長至2030年底。據評估，貨物稅、牌照稅減免及帶來的經濟利益等綜合影響稅收每年平均約96億元。
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中時：環境部統計，明年將有464廠需繳交碳費，其中430廠提出自主減量計畫，占比9成以上，當中更有67廠、16％選擇使用較嚴苛的自主減量計畫，以適用每公噸50元的費率，環境部明年度預算書顯示，將有45億碳費收入納入溫室氣體管理基金。不過，因應美國關稅衝擊，環境部正規畫事業營業毛利不佳、碳費占毛利比達一定程度、受關稅衝擊影響導致出口成本增加一定比例、面對國際商品傾銷風險，可逐年申請認定為高碳洩漏風險事業。因此環境部評估，可能有更多企業適用排放量調整係數值，碳費可打2折，因此碳費收入才會估45億元，減少15億元。環境權保障基金會研究員湯琳翔表示，環境部設計高碳洩漏風險事業相關機制，是為避免企業外移到其他碳管制較寬鬆的國家繼續排碳，以及考量業者可能會與無需繳碳費的進口商產品產生不公平競爭，但現在環境部規畫新的認列條件都與此無關，反對環境部因應因應美國關稅政策，開放更多企業成為高碳洩漏風險事業，適用打折優惠。
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中央社：核三重啟公投日前落幕，雖然同意票未達到通過門檻，但所有縣市的同意票都大於不同意票，核三所在地屏東縣恆春鎮同意票比率也突破6成，總統賴清德也在核三公投後指示台電啟動舊核電安檢，並重申「不排除新核能」。核安會近年已經投入新核能研究，據透露，明年將端出「低碳及高能量密度的小型模組化反應器（SMR）研究計畫」，由行政法人國家原子能科技研究院主導，所需經費約新台幣1億，但相關預算仍待立法院通過。核安會未來更將進一步規劃4年中長期計畫，布局SMR及微型反應器（MMR）安全技術能力，預算初估約8億。官員指出，明年計畫重點在先期發展SMR引進所需技術，提供政府新核能決策的技術與法規基礎，建立國內SMR申照路徑與審查能力，並培養SMR國家隊，縮短SMR部署時程，以確保台灣多元能源選擇能力。
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中時：新北市長侯友宜出席「2025新北市聯合婚禮」新人說明會，宣布2026年1月起生育獎勵金加碼，以及明年2月起再升級好孕專車服務，希望藉此促進生育率，並談到人生旅途上，能夠遇見、找到並牽手另一半，是一件不容易且珍貴的事，婚姻不是簡單的契約，而是一段需要用心經營、彼此珍惜的旅程。侯友宜表示，為減輕市民育兒經濟壓力，今年首次大幅提高生育獎勵金為第1胎3萬元、第2胎4萬元、第3胎（含）以後5萬元；而為讓新生兒家庭能夠更安心迎接新生命的到來，新北市政府將在明年1月起，再度加碼為第1胎4萬元、第2胎4.5萬元、第3胎（含）以後5萬元，減緩家長在育兒經濟上的負擔。
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