永續晨報 / 2025/09/22

文宣組賴俊欽/編審

中央社：經濟部長龔明鑫說明未來4大施政重點，首先是強化能源及供水韌性，其次是振興、支撐中小微企業及傳統產業，今明兩年估有新台幣逾600億元預算挹注，第3是發展軍工等具備特殊條件的產業，第4則是透過半導體產業全球布局，打造經濟日不落國。龔明鑫提及，「中央政府因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別預算案」已送赴立法院審議，當中包括460億元支持產業措施，另在年度預算部分，今年度「中小微企業多元振興發展計畫」約有109億元，明年度也有可能超過100億元，總計近2年將有逾600億元來支撐傳統產業及中小微企業。龔明鑫表示，他已指示「金流和訂單不能間斷」，要儘量協助傳統產業和中小微企業，升級人才及技術，讓百工百業導入AI，在生產流程、客服等面向減少人力，也希望2年內輔導20萬名AI人才。龔明鑫說，攸關台灣特殊條件的產業，例如發展軍工產業，他會要求法人團體共同來把事情做好。他舉例，無人機可以軍民通用，給台灣很大的機會，目前國防部規劃無人機採購上看10萬架，讓台廠有練兵的機會，未來供應鏈完整起來後，便有辦法支撐國際大單。
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經濟：國產車現以生產燃油車、部分油電混合車為主，因應關稅衝擊，經濟部產發署已與國產車業者多次研商，擬定朝電動車轉型，國內車廠表示須與母公司協商。因應國際情勢經濟韌性條例預算中現已預留100億元，經濟部擬向政院爭取動用該預算，全案待經濟部長龔明鑫拍板。簡言之，經濟部認為，全球電動車朝高度智慧化發展，台灣是ICT大國，在電動車供應鏈已具備，且成本更有競爭力，將力推國內六大車廠由原本以組裝燃油車為主力，轉型為組裝電動車，且輔導方向必須綁定採用國內車用電子零組件。此舉將使國產六家車廠及汽車電子廠相互受惠。2024年國產車銷售約23萬輛，約占新車市場一半。台美仍在談判中，惟各界預期美方將會要我調降汽車進口關稅，甚至不排除零關稅，此開放勢將直接衝擊我國六大國產車。經濟部已密切與六大車廠保持聯繫並且研商產業輔導方案。據了解，今年7月經濟部已有與六大車廠討論，因台灣在車用電子是強項，鼓勵這些在台灣組裝國際品牌車系，將在台生產的主力產品，從油車或油電車改為電動車，除了供應國內市場外，盼轉而外銷出口，降低美國對等關稅衝擊。業者初步回應會考慮，但要取得母公司同意。
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中時：共享機車將有新戰局！和泰集團旗下iRent將與台灣大哥大轉投資的WeMo結盟，採開放平台經營共享機車，迎戰市場龍頭GoShare，此舉讓共享機車從三足鼎立變成雙雄對決局面。據了解，台灣大希望將WeMo打造成共享機車開放平台，所以向iRent遞橄欖枝，也就是由WeMo負責電動機車營運，iRent出會員的結盟分工模式，此舉可大幅提高WeMo的使用率，盡快達到損平，iRent也無須再投資，卻能持續提供共享機車服務，達成雙贏。根據iRent規畫，在與WeMo結盟後，會逐步汰除現有老舊機車，首波將以北部的2000台為主，動作快的話，預計年底前全退場，僅保留部分同站租還的站點，作為接駁服務用途。然對會員影響不大，打開App仍可租用共享機車，差別只在於租的是WeMo提供的機車。共享業者認為，GoShare掌握產銷及後勤維修的一條龍優勢，WeMo、iRent若無法結盟，恐難抗衡，雙方合作後，WeMo將專營共享機車、iRent則專營汽車。據了解，WeMo也向LINE GO（格上租車）遞出邀約，希望將其納入共享機車陣營，就等LINE GO點頭。
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中時：新北市民政局舉辦「新住民生活適應輔導班聯合結業典禮暨多元文化交流日」，今年有來自15個國家、共235位新住民完成課程。典禮中由副市長陳純敬頒發結業證書，與現場來賓一同啟用亮點儀式，象徵新住民在新北市扎根，展現多元共融的城市面貌。陳純敬表示，全國新住民人數已突破61萬人，其中有11萬人定居新北市，占比達19％，是全國新住民最多的城市。到今年8月止，已有300多位新住民歸化國籍並取得國民身分證，成為新北市大家庭的一員，新住民不僅豐富城市文化，也在台灣面臨少子化與人口結構挑戰之際，對社會發展與國家安全做出重要貢獻。民政局指出，今年共開設11班，課程除提升新住民生活適應能力外，更規畫浮游花小夜燈、印尼蠟染手提袋、馬賽克托盤等多元文化手作課程，讓新住民在學習之餘，學員們也能彼此文化交流與創意體驗。
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