永續晨報 / 2025/11/22

文宣組賴俊欽/編審

聯合：聯合國第卅屆氣候峰會（COP30）談判進入倒數，「逐步脫離化石燃料路線圖」成為本屆峰會爭論焦點，但談判陷入僵局，根據最新草案，內文完全刪去化石燃料相關字眼，引發支持路線圖的國家高度不滿，包括下屆主席國澳洲、英國等至少廿九個國家聯名致函主席團，強調無法接受這樣的結果。這份草案將在巴西時間廿一日全體會議上討論，預料各國間將出現激烈衝突，巴西政府原信誓旦旦的「不會延會」恐將破功。根據英國氣候變遷研究機構Carbon Brief統計，氣候峰會只有三屆接近準時結束，上一次已是廿二年前的米蘭峰會（COP9），超時最長的是二○一九年在西班牙馬德里舉辦的COP25，會議比原本預定的結束時間晚了四十四小時。至於氣候融資、控制升溫幅度在攝氏一點五度的具體作為，草案以「呼籲」（Calls）居多，例如調適資金能否增加兩倍用詞僅「呼籲」各界努力；如何將升溫幅度控制在攝氏一點五度，則僅提出將成立「全球執⾏加速器」、展開「貝倫一點五度任務」，缺乏強制性和具體目標，遭批「軟弱無力」。
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聯合：聯合國氣候峰會（COP30）共識難產，聯合國秘書長古特瑞斯在閉幕前一日特地趕抵本屆峰會主辦地巴西貝倫，希望以聯合國之力推進談判。古特瑞斯重話呼籲各國，攝氏一點五度的升溫幅度，「是唯一不容談判的紅線」，希望本屆峰會能夠訂定出逐步脫離化石燃料的路線圖，同時他也向缺席的美國總統川普喊話，「我們在等待你」。目前第三版國家自定貢獻（NDC3.0）減碳目標還有多國未繳交，已繳交國家提出的減碳量，也無法達到巴黎協定將全球升溫控制在攝氏一點五度以內的目標。古特瑞斯呼籲還沒交卷的國家盡速交卷，已交卷的國家則是展現領導力的時刻，「務必朝著最終目標努力」。至於爭議的氣候融資，古特瑞斯也說，已和英國、歐盟等已開發國家及締約方談過，希望他們能支持訂定出清晰的氣候融資路線圖，讓融資金額能夠實踐二○三五年前達到一點三兆美元的目標，同時，調適資金也應在二○三○年前增加二倍，多邊開發銀行等金融機構應投入更多努力，一起達成融資目標。
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中時：外交部長林佳龍與經濟部長龔明鑫進行雙部長會議，外交部表示，兩部會將攜手合作推動經濟外交，期盼採「以大帶小」、「公私協力」、「軟硬（體）兼施」、「內外循環」模式，透過高科技供應鏈強化全球布局、設立海外科技產業園區，以及建置海外單一服務窗口等方式，協助台灣產業「立足台灣、布局全球、加強美國，行銷全世界」。林佳龍指出，為因應當前全球政經局勢變動，並實現賴清德總統「經濟日不落國」的政策願景，外交部積極推動「榮邦計畫」及八大旗艦項目，其中「半導體供應鏈韌性」、「智慧園區海外示範計畫」及「新能源與碳權合作」相關計畫，都是外交部與經濟部合力推動的重點目標。龔明鑫指出，推動科技產業全球布局及協助中小企業多元發展，是經濟部重要施政方向。未來將與外交部密切協作，深化與友邦及理念相近國家經貿交流，針對「五大信賴產業」等涉及國防安全的關鍵項目，積極推動與國際夥伴開發合作，強化我國產業戰略能量，開拓產業發展空間。
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經濟：全國交通安全最高榮譽「金安獎」舉行頒獎典禮，新北市政府道安團隊此次榮獲「交通安全教育」及「公路監理」分組冠軍，市長侯友宜表示，金安獎除了表揚各界對交通安全的努力，也是檢視城市交通治理的重要指標，感謝第一線守護市民的交安英雄，市府將持續以「人本交通」全面邁向智慧化交通管理，打造更安全、便利的城市。侯友宜指出，新北市幅員遼闊，各項運具及道路環境複雜，交通治理需從教育扎根。此次在交通安全教育評選獲得績優的莒光國小，長期落實交通安全課程與校園周邊改善，讓孩子在更安全的環境通學，是最佳學習典範。市府也持續推動通學環境改善，從號誌標線到通學動線，逐步升級全市 331 所學校通學環境。侯友宜強調，建立孩子的安全意識是交通安全的起點，新北會持續以教育為核心，從小扎根。
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