永續晨報 / 2025/12/01

文宣組賴俊欽/編審

中央社：經濟部氫能推動小組在2021年成立，賦予中油「氫能供應商」責任，首要之務是搭配交通部「氫燃料電池大客車試辦運行計畫」，打造移動式加氫站，提供氫能巴士使用。落腳高雄市楠梓區的中油加氫站，預計年底前取得高雄市經營許可後正式營運。考量氫能相關基礎建設成本高昂，經濟部在今年8月14日公布加氫站燃料費及營運費補助作業要點，補助項目包括氫燃料、營運補助，近日正式公告115年每銷售1公斤氫燃料補助165元、上限500萬元，及營運費1000萬元（含人力、維護保養、電費、氫氣槽車租金、管銷、安全評估等）。能源署官員表示，金額上限是依中油現有資料分析估算而得，營運費補助則是為確保加氫站能正常、安全營運，屆時業者需提計畫書送審，憑實際採購數量等單據，每季核銷。明年符合補助對象資格者應僅中油一家，未來每年根據市場需求滾動檢討補助金額。
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經濟：內政部日前鬆綁電動車充電樁設置相關法規，主要有兩大面向，首先是開放建築基地地面「退縮空地」可設置充換電站，其次是有條件開放充電樁可設置於地下三樓以下。此次法規鬆綁將有助完善電動車基礎建設。內政部今年4月公告「戶外、建築物室內與公共場域設置電動車輛充換電站安全管理指引相關充電樁指引」，建議地下停車空間設充換電站設備、充電樁，應優先設置在地下一層，不宜設置在地下三層以下，但這項規定導致不少百貨業者叫苦。內政部消防署官員表示，包括北市政府在內，地方政府與百貨業者曾反映，通常地下一、二樓是商場或美食街，停車空間多從地下三樓開始，若要設充電樁，很難符合安全管理指引，參考實務建議後，修正相關規定。
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中時：中油在苗栗通霄鐵砧山推動「碳封存跨部會試驗計畫」引發地方關注。苗栗縣長鍾東錦已要求中油在尚未充分溝通並取得地方理解與信任之前，不要進行任何工程、示範、鑽探、設備移入或其他足以引發疑慮的行為。同時，中油必須提出一套具體可行的「地方溝通計畫」，包含事前告知制度、公開說明會、監測資訊公開、地方共同監督機制與里民回應管道，並事前通報縣府及鎮公所，確保所有資訊透明且可追溯。鍾東錦強調，在民眾疑慮尚未釐清之前，任何計畫都不能強行推動，若中油未能改善溝通、無法取得地方信任，他將支持地方要求中央暫緩計畫。他表示，苗栗縣政府將以民眾安全為最高原則，以科學與公開透明為基礎，嚴格把關全案，確保國家政策在地方能夠穩健推動，也讓鄉親真正安心。
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經濟：新北市持續推動「為地球種下一棵樹—百萬人種百萬樹」，倡導以全民參與方式推廣植樹與永續環保理念，將於12月13、14日下午2時至晚上6時在府中非常熱區推出兩日限定快閃綠行動—「耶誕綠意・快閃贈苗」，現場贈送千盆樹苗及百份耶誕小飾品，邀請民眾在濃厚的節慶氣氛中，以溫柔而有意義的行動陪伴地球走向永續。新北市與北臺7縣市攜手發起「為地球種下一棵樹—百萬人種百萬樹」，號召更多民眾、企業與團體加入永續植樹行動，透過專屬官方網站即可申請領取樹苗，並媒合種植土地，邀請民眾一同為地球種下屬於每個人的那棵樹。本次限定快閃綠行動特別結合應景的耶誕節氣氛，在節慶氛圍下吸引更多民眾主動接觸植樹理念，進而帶動全民更廣泛的參與。
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